“新国标”来了，旧标准车还能买吗？

本报讯 新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）将于今年9月1日正式实施，新版标准修改完善近200个重要指标条目。

据介绍，通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下，能够降低火灾事故隐患和危害；通过严格限制电动机最高转速等关键参数，保障车辆无法超速行驶，减少交通事故风险；通过完善电池组、控制器、限速器防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，从技术上大幅提高非法改装门槛；通过将铅酸蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60—70公里，减少充电频次，提升使用体验。

工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局4部门已联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》（以下简称《意见》），从严格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、消费者权益保护等方面作出部署。

根据《意见》，有关部门将做好登记上牌与技术规范实施的衔接，登记前严格审查发票、产品合格证和 CCC证书等证明、凭证，杜绝为电动摩托车、电动轻便摩托车办理电动自行车牌证的现象。

此外，新标准对9月1日之前按照旧标准生产的车辆额外给予3个月的销售过渡期，即在12月1日之前，旧标准车辆仍可继续销售。

《意见》要求指定认证机构及时提醒电动自行车生产企业根据新标准实施时间，审慎提出旧版标准的电动自行车认证申请，确保旧标准的车辆可以在今年12月1日前完成消化、平稳退市。

消费者应如何识别选购质量安全有保障的电动自行车？

市场监管总局认证监管司一级巡视员李春江建议，一看 CCC证书，出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注 CCC标识；二看产品合格证，消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数是否与实车一致，如需进一步核实产品合格证真伪和 CCC证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台查询确认。（据《人民日报》）